Audi quattro (la course au titre partie1)

1981

Cette voiture, étroitement dérivée du modèle de série, obtiendra sont homologation Groupe 4 en janvier 1981. Les première évolutions pour la compétition concerneront les freins, de diamètre supérieur, ainsi que le turbo lui aussi de diamètre supérieur. Le moteur développera environ 320 chevaux avant de subir des modifications au long de la saison. Ainsi certains composants seront modifiés en matériaux composites en lieu et place de l'acier. D'autre part, pour une amélioration de la répartition des masses, les radiateurs d'huile migreront vers le coffre.
Au SanRemo AUDI remporte une victoire historique, avec la première victoire d’un équipage féminin (Michèle MOUTON) en championnat du monde des rallyes.

1982

Cette année sera celle de la consécration (la première) pour la firme d'Ingolstadt car à la clé il y aura le titre Constructeur.
Durant l'intersaison la voiture subit certaines modifications : pour l'équilibre des masses les réservoirs d'essence et d'huile migrent dans le coffre et les pilotes ont maintenant un embrayage à main sur le pommeau du levier de vitesse pour libérer le pied gauche.

Michèle Mouton et Fabrizia Pons au Portugal 1982

L'année commence fort avec une seconde place au Monte Carlo pour Hannu Mikkola qui sera suivie de 2 victoires, en Suède pour Stig Blomqvist et au Portugal pour Michèle Mouton. Le reste de la saison est à l'avenant : victoires à l'Acropole, au Brésil, aux 1000 Lacs, au Sanremo et au RAC. La malchance a joué du côté de Michèle Mouton qui ratera de peu le titre pilote principalement en Côte d'Ivoire, l'avant-dernière épreuve, quand, la veille du départ elle apprendra le décès de son père.
Le constructeur allemand, grâce à la régularité de ses trois pilotes ténors empochera le titre.
Cette année verra les débuts d'une nouvelle race de voitures, celles construites pour la compétition. Je devrais plutôt parler de renaissance d'un concept, celui inauguré si brillamment par la Lancia STRATOS. Les nouvelles Lancia Rally (connues aussi sous le code 037) sont trop jeunes et trop fragiles, elles termineront rarement les épreuves.