Audi quattro (génese des WRC)

... Le feulement rauque du 5 cylindres parvient aux oreilles des spectateurs longtemps avant qu'ils puissent "la" voir.

Soudain, "elle" surgit du virage tel un diable bondissant de sa boîte ; son pilote la maintien sur la piste et entretien une longue glissade grâce à de petits coups de volants nerveux. Elle est précédée par l'aboiement rageur du cinq cylindres qui n'en finit pas de prendre des tours, seulement ponctué par les claquements secs du rupteur au passage des rapports supérieurs.
La masse métallique avec ses reflets jaunes, enveloppée dans son voile de poussière et suivie par une odeur de caoutchouc chauffé, se propulse vers le prochain virage, déjà en amorce de dérapage parfaitement contrôlé.

Certains spectateurs, subjugués par cette masse hurlante catapultée d'on ne sait où, ont le souffle coupé par l'intensité de l'émotion, alors que d'autres encouragent l'équipage en applaudissant à tout rompre et en hurlant leur joie, quitte à mettre leur vie en péril en s'approchant de la piste pour mieux apercevoir ces héros des temps modernes. La voiture s'éloigne dans le crissement strident des pneus qui hurlent en s'agrippant au sol vers d'autres îlots de groupies, qui attendent depuis des heures pour pouvoir tenter d'apercevoir pendant quelques brèves secondes ses héros casqués dans leurs monstres d'acier et de kevlar..."

La carrière sportive de cette voiture, au même titre que la conception globale, est en elle-même une révolution, beaucoup plus qu'une évolution. C'est en effet par elle qu'est arrivée cette déferlante de turbos et de transmissions intégrales qui allaient tout balayer sur leur passage. Elle prit la vague du groupe B... et fut submergée par le raz de marée qu'elle avait créée !

Les actuelles WRC lui doivent leur architecture. Elle restera dans les mémoires comme étant celle qui amena ces engins disgracieux et qui regorgeaient de chevaux, à n'en savoir que faire !

Ils étaient difformes à force d'appendices aérodynamiques, mais rien n'égalera jamais le frisson ressenti au passage de ces monstres, qui donnaient la chair de poule par la puissance que l'on ressentait au plus profond des tripes, ces pétarades et ces bruits rauques envoûtants. Ils ont créé le mythe des rallyes. Ils ont marqué à jamais l'esprit de ceux qui ont eu, au moins une fois, la chance de les approcher. J'ai eu cette chance à plusieurs reprises, en rallycross, et à la première Course des Champions à Monthléry. On vibre au rythme du passage de ces monstres (aucun autre adjectif ne leur convient mieux) beaucoup plus que maintenant au passage des WRC, qui sont "trop" sages, trop policées... trop parfaites ! Car il faut être réaliste, les WRC sont moins spectaculaires que les groupes B, loin s'en faut, mais beaucoup plus efficaces... loin s'en faut !
Tant pis, peut-être un jour j'aurai la chance de voir encore tourner ces voitures hors normes et au delà de toute démesure. C'est d'ailleurs cela, l'excès en tout, qui les a tué. Mais pour se consoler et pour se remémorer ces moments extraordinaires de passion démesurée pour des engins démesurés, que ce site existe.