Audi quattro (les pilotes)

Le principal pilote de la marque aux anneaux est Hannu MIKKOLA qui a activement participé à la mise au point de la voiture.
Pour la saison 1981, Michèle MOUTON, une française qui a fait des débuts remarqués sur une berlinette A110, puis chez LANCIA avec une Stratos et enfin chez FIAT avec la 131 est engagée pour seconder Hannu MIKKOLA dans sa conquête du titre mondial.
En 1982, ils seront rejoints par un brillant pilote suédois Stig BLOMQVIST. Celui-ci, après avoir fait ses premières armes chez Saab et, après un bref passage chez Talbot, entre dans l'équipe pour soutenir M. MOUTON et H. MIKKOLA. Vous pouvez avoir un aperçu de son style de pilotage spectaculaire sur les surfaces glissantes.
Enfin, Walter Röhrl rejoindra l'équipe en 1984. Le champion du monde 1980 et 1982 apportera son incomparable expérience.

Il est à noter aussi qu'a l'apparition de la voiture,que les pilotes ont dû réapprendre à piloter car la transmission intégrale est un phénomène nouveau. En fait, il leur était interdit d'utiliser le frein à main pour faire tourner la voiture sous peine d'exploser le différentiel central. D'autre part, pour contrer les effets conjugués de l'inertie du turbo et du poids (cette transmission aux 4 roues alourdit la voiture de 80 kg) la seule parade est... de ne pas arrêter d'accélérer... et d'utiliser le pied gauche pour faire pivoter la voiture !










         Hannu MIKKOLA                                                                                 Michèle MOUTON










   Stig BLOMQVIST                                                                                     Walter RÖHRL

      textes et photostirés du site http://www.rallye-stars.com/index.htm