Et voici quelque vidéo trouver sur la toile:
Et pour finir voici deux caméra embarquée de l'équipage Martin / Lamberger lors des ES 5 et 6
1 | Courtois | Mégane Maxi | A7K | 24min25s |
2 | Mourey | 206 S1600 | A6K | +27s |
3 | Gilbert | Clio Maxi | A7 | +31s5 |
4 | Goettelmann | BMW M3 | Z15 | +1min11s |
5 | Ferry | Clio R3 | R3 | +1min17s |
6 | Wehrle | Clio Ragnotti | N3 | +1min24s |
7 | Deffaux | Clio Ragnotti | N3 | +1min25s |
8 | Barbe | Clio R3 | R3 | +1min26s |
9 | Leboube | Clio Ragnotti | N3 | +1min37s |
10 | Lustenberger | Clio R3 | R3 | +1min48s |
Alors que le Nordiste semblait avoir creusé un écart sensible à un chrono du but, sa Toyota Celica s’enflammait dans la dernière spéciale programmée… Arrêté par décision du Collège des Commissaires Sportifs après l’ES13 (la dernière spéciale disputée dans des conditions normales), le classement final voyait le nom du malheureux Sébastien Deraedt apparaitre en première ligne. Forcément dans l’incapacité de rallier le podium, le Gravelinois voyait ainsi Arnaud Gautier, son plus valeureux adversaire, remporter la Coupe de France des Rallyes 2009 !
La bataille a fait rage tout au long de la Finale 2009. Souvent cité par les pronostiqueurs, Sébastien Deraedt a justifié son rang en se portant d’entrée en tête de l’épreuve. Mais le lendemain, déjà coriace la veille, le Normand Arnaud Gautier confirmait son excellente prestation nocturne en se portant au commandement à l’issue des ES4 et 5. Les deux hommes jouèrent ensuite au chat et à la souris jusqu’à l’ES8 où le pilote de la Toyota Celica endossa le rôle du félin… Une première bonne flèche fût tirée lors du troisième et avant dernier passage dans la spéciale des Flandres. Au terme des 9,73 km de l’ES10, l’homme à la Celica aux couleurs Gulf sema son rival, relégué à 9s2 dans le chrono et à 11s8 au général. Coup d’épée dans l’eau car Gautier repassait en tête une spéciale plus loin. Une ES plus tard, tout était remis en question, le pilote de la Toyota reprenant son bien. La treizième spéciale sembla sceller définitivement la situation, Deraedt signant un nouveau meilleur temps et prenant un pécule d’avance de 17 secondes sur son challenger. Erreur, l’ultime rebondissement intervenait dans l’ES14. Auto en flammes, Sébastien Deraedt sortait dans la foulée et voyait sa Finale, superbe, totalement ruinée ! In fine, le Collège décidait de ne pas comptabiliser les temps réalisés par les cinq pilotes ayant parcouru le dernier chrono et d’entériner le classement de la Finale 2009 à l’issue de l’ES13.
Affiché à grosse cote chez les ‘parieurs’, Arnaud Gautier, créait une sacrée surprise. A 25 ans et pour sa première participation à une Finale, le Caennais décroche le cocotier. Entouré par sa famille et ses proches, Arnaud Gautier pouvait savourer son succès : le deuxième de sa carrière après celui acquis au rallye régional de Neufchâtel en Bray cette année…
Constamment dans le sillage du duo de tête, Philippe Taffonneau et Gilles Nantet se sont livrés à leur propre match pour la médaille de bronze, devenue d’argent après le retrait de Deraedt. Le pilote de Druyes (37) est parvenu à ses fins dans les dernières encablures. Après avoir eu maille à partir avec sa boite de vitesses dès l’entame de la seconde étape, l’exploitant agricole a rétabli la situation à la faveur d’un bon choix de pneumatiques dans la dernière boucle. En délicatesse avec les réglages de sa Porsche sur un terrain aussi particulier, son adversaire savoyard a donné le meilleur de lui-même. Victime d’une rupture de barre stabilisatrice arrière de bon matin samedi, Yves Pezzutti a sans doute loupé le coche sur sa nouvelle Ford Escort Cosworth. Vainqueur du groupe N après s’être défait de la menace exercée par Hervé Paternot (Subaru Impreza) en début de rallye, Michel Bourgeois (Mitsubishi Lancer) a profité de sa régularité et aussi un peu des caprices du ciel, une averse s’étant abattue au passage de son challenger dans l’ES7 qu’il a pour sa part disputée sur le sec.
Brillant comme à l’accoutumée, Marc Amourette impose sa C2 à la tête du groupe R. Le Normand est tour à tour venu à bout des Renault Clio R3 d’Hinger et Lemaitre (tous les deux contraints à l’abandon), puis de Sylvain Fouteret.
Leader du groupe F2000 après la première spéciale, Romain Longé (Peugeot 306) a récupéré son bien après la sortie de route de Francis Michel (106 Maxi) qui lui avait succédé de la deuxième à la sixième spéciale…
Voici le classement final:
1 | 7 | GAUTIER Arnaud GAUTIER Régine | Mitsubishi Lancer Evo IX | A 8 | 1:09:56:7 | | |
2 | 15 | TAFFONNEAU Philippe TAFFONNEAU Corinne | Toyota Celica GT Four | FA 8 | 1:10:06:2 | ||
3 | 28 | NANTET Gilles DEGOUT Jérôme | Porsche 996 GT3 | GT 10 | 1:10:37:6 | ||
4 | 11 | PEZZUTTI Yves MURCIA Corinne | Ford Escort Cosworth | FA 8 | 1:11:16:6 | ||
5 | 33 | BOURGEOIS Michel CATELIN Philippe | Mitsubishi Lancer Evo VIII | N 4 | 1:12:50:0 | ||
6 | 2 | LIXON Joffrey SAVAUD Benoît | Peugeot 306 Maxi | A 7K | 1:13:16:2 | ||
7 | 5 | BEAUBELIQUE Jean-Charles BORDERIE Emmanuel | Peugeot 306 Maxi | A 7K | 1:13:24:0 | ||
8 | 20 | BEZINAUD Samuel CHOUCROUN Ronan | BMW M3 | FA 8 | 1:13:32:1 | ||
9 | 34 | PATERNOT Hervé VILMOT Maxime | Subaru Impreza WRX | N 4 | 1:13:51:4 | ||
10 | 55 | AMOURETTE Marc MARIE Gwenola | Citroën C2 R2 Max | R 2 | 1:15:00:3 | ||
11 | 37 | MEYER Eric NOLLET Stevie | Subaru Impreza WRX STI | N 4 | 1:15:15:1 | ||
12 | 9 | BARBARA José BARBARA Chantal | Subaru impreza | A 8 | 1:15:18:3 | ||
13 | 71 | LONGE Romain BRETOUT Julie | Peugeot 306 | F2 14 | 1:15:30:9 | ||
14 | 42 | JEANDOT Thierry PERES Eric | Subaru Impreza | N 4 | 1:15:31:0 | ||
15 | 85 | GILBERT Quentin GUILLAUME Renaud | Renault Clio RS | N 3 | 1:16:16:3 |
1 | Pierrat | Corolla WRC | A8W | 52min52s |
2 | Vauthier | 206 WRC | A8W | +29s8 |
3 | Pereira | 307 WRC | A8W | +38s7 |
4 | Courtois | Mégane KC | A7K | +47s8 |
5 | Gravier | Clio | F214 | +2min11s |
6 | Peduzzi | Saxo KC | A6K | +2min32s |
7 | Ronfort | Celica GT4 | A8 | +2min57s |
8 | Michel | 106 | F213 | +3min5s |
9 | Gilbert | Clio R3 | R3 | +3min7s |
10 | Paternot | Impreza WRX | N4 | +4min9s |
Le 26 et 27 juin c’est déroulé le 54eme rallye de Lorraine, qui compte pour la coupe de France des rallyes. Le rallye a été marqué par beaucoup d’abandons (30 au total).
C’est Marc BARBE qui remporte l’épreuve devant un Olivier COURTOIS parti le couteau entre les dents. Le spectacle a aussi été assuré J-P RONFORT, Frank GRAVIER et les autres.
Les photos sont déjà visibles dans la galerie photos.
Des vidéos suivront dans la semaine.
Voici le classement final :
1 | 2 | BARBE Marc/DEVIENNE Philippe | A8W | 307 WRC | 1h11m40.8s |
2 | 6 | COURTOIS Olivier/JOLE Damien | FA7K | Mégane kit car | 1h13m12.4s |
3 | 4 | PEREIRA Armando/PAQUE Antoine | A8W | 307 WRC | 1h13m35.3s |
4 | 10 | RONFORT Jean-Pierre/RONFORT Mélanie | FA8 | Toyota Célica | 1h14m54.5s |
5 | 14 | BARBE Brett/VASSEZ Amandine | R3 | Renault Clio | 1h15m08.7s |
6 | 5 | FORES Daniel/PETITNICOLAS Aurélien | A7K | 306 maxi | 1h15m21.1s |
7 | 37 | GRAVIER Franck/BERNARDIN Muriel | F214 | Clio S16 | 1h17m05.4s |
8 | 67 | MICHEL Francis/MICHEL Stéphane | F213 | 106 XSI | 1h17m07.9s |
9 | 48 | BURTIN Sébastien/PACAULT Nicolas | N3 | Clio Ragnotti | 1h17m30.7s |
10 | 31 | SOUVIGNE Mike/STOLLER Stephan | A6K | Saxo Kit car | 1h18m22.0s |
11 | 50 | FERRY Romain/BAYEZ Sandy | N3 | Clio Ragnotti | 1h18m26.7s |
12 | 9 | GOETTELMANN Maxime/ANCEL Julien | A8 | BMW M3 E30 | 1h19m01.2s |
13 | 25 | BOUCHY Raphael/LALLEMENT Géraldine | A6K | C2 S1600 | 1h19m09.1s |
14 | 68 | GASS Michael/CLERC Nicolas | F213 | Saxo | 1h19m11.7s |
15 | 16 | MOZAN Philippe/MOZAN Brigitte | R3 | Renault Clio | 1h19m41.6s |
16 | 17 | LOUBET Jacques/LOUBET Laurent | GT10 | Porsche 996 GT3 | 1h19m52.3s |
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