Sebastien LOEB sa cariere mondiale

      Sebastien LOEB a commencé au plus haut niveau du rallye en 2002 au volant de la XSARA WRC pour une saison incomplette pour jauger la voiture par rapport a la concurence.

      C'est en 2003 que Seb et les rouges feront une saion complette en mondiale, au thereme de la quelle il termine 2° au championnat derière Peter SOLBERG (SUBARU IMPRENZA), avec seulement 1 point d'écart. Son équipier Carlos SAINZ avait déja décelé dans ce petit bonhomme "le rallyman de l'histoire"  lors du rallye du PAYS DE GALLES.

    En 2004 c'est la consécration avant la fin de la saison, il a été sacré champion du monde au Tour de corse 2manche avant la fin de la saison, alors qu'il reste encore le Catalogne et le rallye d'Australie (qu'il remportera).



      2005 fut la saison des records . Toujours au volant de sa CITROEN XSARA, il signe 10 victoire sur 16 possible, dont 6 a la suite (Nouvelle-Zélande, San Remo, Chypre, Turquie, Acropole et l'Argentine).
C'est au rallye du Japon qu'il glanera sa 2° couronne mondiale, avant d'offrir au rouges le troisieme titre consécutif au rallye de Catalogne.

 
      2006 passé dans l'écurie privé Kronos (apres le retrait de CITROEN pour préparer la saison 2007), il survolera la saison jusqu'a sa vilaine chute en VTT ou il se fracturera le bras droit. C'est donc assis dans son fauteuil qu'il sera sacré une troisieme fois champion du monde avec seulement 1 point d'écart sur son rival Marcus GRONHOLM, qui n'est pas arrive a comble son retard de point.


      2007 le duo CITROEN-LOEB est reconstitué de maniere officielle avec cette fois une nouvelle arme, la C4 WRC. Cette saison ne sera pas de tout repos car il doit batailler ferme face a Marcus GRONHOLM, qui aimerai terminer sa carierre avec une nouvelle coronne avant de ce retiré du WRC circus. C'est finalement LOEB qui remportera ca duel, arbitré par Mikko HIRVONEN, a Cardiff lors du rallye du Pays de galles et remporte son quatrieme titre a la suite.



      2008 il entre dans la légende en remportant son cinquieme titre consécutif apres avoir survoler la saison, sans que quelq'un ne puisse vraiment venir lui revendique sa place de leader. IL est sacré au rallye du Japon (avant derniere manche de la saison) et rentre au pantheon des rallyman en détronant par la même occasion les Flying Fins que sont Juha KANKKUNEN et Tommi MAKINEN ( tout 4 fois champion du monde des rallyes)



      Apres 5 titre de champion du monde des rallye et 46 victoires a son actif, Dominique HEINTZ à la réponse a la question qu'il s'était posé lors du rallye du Florival 1997 qui était la suivante: "soit c'est un fou, soit c'est une génie".
Je pense que nous pouvont unanimement dire, aujourd'hui, que c'est un génie.